Ի՞նչ է շարժիչ լիսեռը:
Շարժիչի լիսեռը ունիվերսալ փոխանցման սարքի ուժի փոխանցման հիմնական բաղադրիչն է: Փոխանցման տուփը սովորաբար միացված է շարժիչ առանցքին, կամ ղեկի շարժիչ առանցքին և ճեղքված շարժիչ առանցքին, դիֆերենցիալ և շարժիչ անիվներին: Գյուղատնտեսական բեռնատարների շարժիչ լիսեռները միակողմանի բաց, խողովակաձև, ունիվերսալ լոգարիթմական պատառաքաղ են՝ պտտվող ասեղներով և երկու խաչաձև լիսեռ շարժիչ լիսեռներ՝ գլորվող ասեղներով: Գյուղատնտեսական բեռնատարների վարման գործընթացում փոխանցման լիսեռի կառուցվածքային բնութագրերը, փոխանցման տուփի և շարժիչ առանցքի հարաբերական դիրքը հաճախ փոխվում են, միջամտությունից խուսափելու համար լիսեռի մասերը բաղկացած են լոգարիթմական պատառաքաղից և լիսեռի լիսեռից լոգարիթմական պտտվող միացումում, որպեսզի գիտակցեն. լիսեռի երկարության փոփոխությունը՝ մաշվածությունը նվազեցնելու համար, և լցնել քսուքի վարդակ, յուղի կնիքը, արգելափակող կափարիչը և փոշու ծածկը: Երբ շարժիչ լիսեռը չափազանց երկար է, բնական թրթռման հաճախականությունը նվազում է, և ռեզոնանսը հեշտ է առաջանալ, ուստի այն հաճախ բաժանվում է երկու հատվածի և միջին հենարանի: Առջևի հատվածը կոչվում է միջանկյալ շարժիչ լիսեռ, իսկ հետևի հատվածը կոչվում է հիմնական շարժիչ լիսեռ:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտ-11-2021