Այս կառուցվածքը դժվարացնում է ավտոմոբիլային արտադրամասերում հավաքելը, բարձր արժեքը, վատ հուսալիությունը, և երբ մեքենան պահպանվում է սպասարկման կետում, անհրաժեշտ է նաև մաքրել, յուղել և կարգավորել առանցքակալը: Անիվի հանգույցի կրող միավորը գտնվում է ստանդարտ անկյունային կոնտակտային գնդիկավոր առանցքակալների և կոնաձև գլանաձև առանցքակալների մեջ, դրա հիման վրա կլինի երկու շարք առանցքակալներ, որպես ամբողջություն, ունի հավաքի մաքրման ճշգրտման կատարումը լավ է, կարող է բաց թողնել, թեթև քաշը, կոմպակտ կառուցվածքը: , մեծ բեռնատարողություն, բեռնումից առաջ կնքված առանցքակալների համար, էլիպսիս արտաքին անիվի քսուք կնիքը և տեխնիկական սպասարկումը և այլն, և լայնորեն օգտագործվում է մեքենաներում, ծանր բեռնատարում նույնպես աստիճանական ընդլայնման կիրառման միտում ունի:
Ավտոմեքենայի հանգույցի առանցքակալները նախկինում ամենաշատն էին օգտագործվում մեկ շարքով կոնաձև գլանաձև կամ գնդիկավոր առանցքակալների զույգերում: Տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ լայնորեն օգտագործվում է մեքենայի անիվների հանգույցը: Հանգույցային կրող ագրեգատների օգտագործման շրջանակը և օգտագործումը օրեցօր աճում են և այժմ վերածվել են երրորդ սերնդի. առաջին սերունդը բաղկացած է երկշարք անկյունային շփման առանցքակալներից: Երկրորդ սերունդն ունի եզր՝ առանցքակալը արտաքին վազքուղու վրա ամրացնելու համար, որը կարելի է պարզապես ընկույզով ամրացնել առանցքակալի թևի վրա անիվի լիսեռին: Այն հեշտացնում է մեքենայի սպասարկումը: Երրորդ սերնդի հանգույցի կրող միավորը ընդունում է կրող միավորի և հակակողպման արգելակային համակարգի ABS համակցումը:
Որակը առաջին հերթին, անվտանգությունը երաշխավորված է